【鉄道博物館】トレインレストラン「日本食堂」でランチ【食べ鉄】

こちらのトレインレストランは去年の７月にオープンしたばかりのピカピカ食堂です。



1889（明治32）年5月25日に日本初の食堂車が誕生し、洋食中心のメニューが提供されていました。そして1938（昭和13）年に「日本食堂」が誕生。
食堂車から受け継がれる味をさらに進化させた特製デミグラスソースを使用する「ビーフシチュー」や「スペシャルハヤシライス」のほか、食堂車で人気のあった「ビーフカレー」を復刻しメニューにラインナップ。
また、寝台特急「北斗星」で実際に使用していた食器やシルバーでサービスいたします。
かつて誰もが憧れた食堂車をテーマとした「トレインレストラン日本食堂」のノスタルジックな空間を是非お楽しみください。（サイトより）



鉄道博物館自体は名古屋や門司や京都でお腹が一杯（笑）でしたので、今回の目的は２階にできた「日本食堂」でかつての食堂車気分を味わうことでした。

懐かしい「日本食堂」今は国鉄民営化後NRE(日本レストランエンタプライズ）と名前を変えて、食堂車はもうないので駅弁を売ったり、車内販売をしたり、東海道etc.のグリーン車の検札？兼籠下げて販売とか、、)しています（ほかにもしているでしょうが、駅そばも、大船軒も大増もNRE）

日本食堂と聞くと、あまり美味しくない（笑）イメージが先立ちますが、とにかく懐かしいので、お味は二の次三の次なのだ。東海道新幹線は最初ビュッフェがついていて、２階建てになった時に食堂車も出来ました。ビュッフェ時代が長かったけれど、日本食堂と都ホテルと帝国ホテルが入っていて、日本食堂に当たるとはずれだ～～と云われたりしていました（個人的感想ｗ）そのうちに都ホテルや帝国ホテルがなくなり、分割民営化されて、東海道新幹線はパッセンジャーズがワゴン販売や駅弁販売を担っています。パッセンジャーズの駅弁もNREに負けず劣らずあまり美味しくないよね～～～と、云ってみたりする（コラ！）


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鉄博にはもう１つ食堂があるそうですが、目下リニューアル工事中で、ココでしか食べられません。ココが出来ていて良かったです(^^♪



入口を撮り忘れて残念です。なかなか素敵な入口なのですよ。
で、食堂車風の席が良いか、窓側の眺めが楽しめる席がいいかと尋ねられ、せっかくなので、汽車気分の席に案内してもらいました。



夫はカシオペアや北斗星でも提供されたという、特急寝台のヒレステーキ
私は電車が大好きだった父の好物のビフカツにしました。
関東ではビーフカツはあまり一般的ではありませんのに、珍しいわね。



期間限定でこういったメニューもありました。
ハムエッグとハンバーグでも良かったけれど、次があるかどうかわからないので
父の好物にしました。



なんとなく列車食道風



天井は穴があいていますがね（笑）



窓側席ですと、上野東京ラインの電車が見えたりするのでしょうが、生憎の曇天なのでさほど魅力がありません。



猫の爺さんが邪魔ですが、こんな雰囲気です。



昔の食堂車に思いを馳せて

そういえば、食堂車って新幹線のしか知らないです。ほかに思い出すのは、山陰線の食堂車。かれこれ４０年近く昔なので、まだ食堂車が走っていたのでした。京都から松江に行くときに乗ったのかな？天橋立で下りたから、その先だったかもしれません。出雲蕎麦の三段重ねをいただいたのは、はっきりと覚えています。



もれなくサラダがつきます



食前生野菜もとれて良かったわ。



夫のカシオペアのヒレステーキです。きのこたっぷりね(^^♪
まあ、普通に美味しかったそうです。



むしゃむしゃもぐもぐ無口で食べる



お皿は「北斗星」で使ったものだそうです。乗ったことがないけれど、食事が出来て良かったわ。



私の大きなビフカツ
大きさにびっくりしました。ご飯じゃなくてパンにすれば良かったのかもしれません。
ボリューム多過ぎ

マッシュポテトが下敷きなんだもの～～



レモンとケッパーに違和感を感じるの巻
サーモンフライだとちょうど良かったでしょうね。

デミグラスソースは美味しかったです。



牛はこのお値段ですから、オージービーフだわね。
ステーキに衣をつけたような、ビフカツでした。



時間が進み空いてきました



夫は紅茶、私はコーヒーを飲んでご馳走さま。

お腹は一杯になったけれど、やはり日本食堂の味よね～～
と、懐かしさと共に納得した次第です、、(´･ω･｀)

で、ついでに電車も見て回りました。