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【青春18きっぷ】藤沢から木更津まで【房総半島一周・内房線】

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昨日も台風のせいなのか、変なお天気でしたが、今日も朝から雨降りでいやだな~と思ったら晴れてきました。しばらくこんな感じなのでしょうね。振り回される、、ブツクサ

で、写真を800枚(笑)も撮ってしまったので、少しまとめることにしました。
ご迷惑でしょうから、スルー推奨です、、w、、

房総半島一周には、外回りと内回りの2種類があります。
先週行った上総一ノ宮を通る外房線から南下して内房線で北上するものと
内房線の君津まで行き東京湾をぐるっと回り、外房線に出て千葉へ北上

どちらでもたいして時間は変わりません。
外回りの方が安房鴨川での時間が10分ほど長いだけでした。

で、

う~~む、、、と、考えて、先週と同じルートじゃつまらないので、内回り南下北上ルートに決定。
途中館山間近で外回りに乗ればこれよねという電車とすれ違い、感動(爆)しました。

とにかく、君津から上総一ノ宮までの間は特急を除くと1時間に1本しかありませんから、1つのがすと帰りが1時間遅れるので、逃さずに几帳面に乗り継ぎました。ただひたすら乗るだけの18きっぱー。つまらないといえばつまらないけれど、外に出ても暑いのでこれはこれで満足できました。
振替休日だというのに、立つことなんてなかったから、こりゃ1時間に1本でもしょうがないと納得しました。千葉県南部なんて車移動がデフォでしょうから、鉄道なんてあってもなくてもどうでもいいのでしょうね。北海道みたい。北海道に比べると6両だったりするから、やはり首都圏です(笑)

トップの画像はいまだに乗れないくるりんぱ線の車両です。
いつ乗れるのだろうか??、、、w、、

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玄関のドアを開けると、フーシャー鳴き声がするので、何事やあらん?と見たら、にゃんこさん2匹の闘争中でした。邪魔をしてケンカをやめさせるの巻。尻尾が膨らんでいますから、まだ怒っているのよね。

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ホリデー割引で安いのでグリーンにしたのですが、藤沢駅でグリーン車までたどり着けず(笑)面倒なので普通車で戸塚まで行き乗り換えました。
横須賀線は増結車があるので、グリーンがどこに来るのかよくわかりません。仔細に眺めて、上も下も見て、ここだと確定したので待ちました。グリーンに乗るのも苦労しちゃうのだ。ホント

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内房線君津行きです。乗り継ぎ内房線が木更津発なので、木更津で乗り換えました。君津の1つ手前です。

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写真が撮れるのでいつも磁気券を買います。

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東横がどいてくれたので、ひろ~~~~~いホームになった横浜駅の横須賀線ホームを記念撮影しましたw

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戸塚から降ってきてまだ降っていた雨ですが

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東京に近づくとやんで、そのうちに青空まで顔を出しました。
雨降り乗り鉄は憂鬱だったので、ちょっと安心

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大きな川を渡り

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新小岩駅は総武快速線のホームにだけホームドアがついていました。黄色い方にはありません。
やはり成田エクスプレスに飛び込む人がいるので困ったのでしょうね。

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そしてもう1つの大きな橋を渡ると

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市川到着。横須賀線内は各停でしたが、東京駅から総武線に入ると快速進行となります。
市川は千葉県だとわかりますが、新小岩って千葉なんだか東京なんだか不明な私、、、
上の写真をよく見たら、葛飾区となっていて東京都だと判明(コラ!)

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錦糸町で目の前にスカイツリーが見えますが、反対側の席だったので写せませんでした。で、市川を過ぎてぼんやり見えるスカイツリーを激写(笑)

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船橋です。船橋には昔1年間週1で通ったことがあります。懐かしい。

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9時22分船橋発(笑)

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お!房総特急が見えましたよ。
休日なので内房線のさざなみも走っています。

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遠くに京成も見えました。
大昔は日暮里から京成のスカイライナーでしたっけ?で成田に行ったものです。横須賀線からの成田行きを使う前ね。

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外房内房の電車のカラーですよ。
これって以前の京浜東北の車両を改造したものだそうですね。
へぇ~~
トイレもついていますし、ボックス席もありなかなか良かったです。
ただ、線路が悪いのかよく揺れるのが難点也

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稲毛で後から来た成田エクスプレスに追い抜かれました。
ビューン

昔船橋に通っていた時にいやだったのは、成田エクスプレス待ちでしょっちゅう停まることだったのを思い出しました。


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やっとこさ千葉です。
平日ですと東京から先のグリーンはがらがらですが、さすが休日、結構お客さんが乗ってきました。値段も安いからお値打ちグリーンです。

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本千葉の次の蘇我です。京葉線が向こうに見えます。

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八幡宿

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五井
京葉工業地帯ですよね?
ここらで又雨が降り出して、
えええ~~~、、、、トホホ

そうそう、五井から外房までディーゼルカーの私鉄があるんだ。
千葉って久留里線もそうですが、ディーゼルカーがまだ残っている貴重な県です。

その昔陸軍が沢山線路を引いた残りものだとかなんとか、ウィキペディアに出ていた記憶。

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姉ヶ崎も京葉工業地帯(小学校の記憶w)

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そろそろ工業地帯も終わるのか、田園風景もちらほらりん

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袖ヶ浦で下りたお客さんはどこに用があるのかな?
アクアラインで反対側に行くのかな?アウトレットに行くのかな?←余計なお世話

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さて乗り換えの木更津です

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外房に負けず、内房にも田んぼ

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君津で乗り換えれば同じホームですが、あえて始発の木更津で下りました。
階段を上って隣に移ります

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可愛らしい久留里線の車両が停まっていました。記念撮影

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内房線館山行きは結構長い編成だったので、一安心です。
時間もかかるので座れないときついよね。
もっとも乗り換えの皆さんは君津からの乗車なので、木更津では空いていたのでした。

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東海道も横須賀線もグリーン車は同じような感じですが、トイレが違うのね。
トイレは東海道の方が最新式で良かったです。グリーン車専用トイレがついているので、長距離の時にはグリーンに乗るのが正解なのだ(笑)

ということで、木更津から館山まで内房線の鈍行旅が始まります。

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Commented by petapeta_adeliae at 2019-08-14 17:54
新小岩は葛飾区です。
小学生の頃に、実習で来た大学生の家が松戸で、
川崎から木更津までカーフェリーで通うのが時短だと
皆で大学生をバカ呼ばわりしたのが忘れられません。
久留里線の車両、センス悪すぎ。
Commented by genova1991 at 2019-08-17 16:11
☆ソーニャさま
>葛飾区 そうですね、駅前の自転車置き場に葛飾区と書いてありました(笑)
高校の時の生物の先生だったか、お住まいが千葉でアクアラインのできる前ですから
フェリーで川崎まで来てご出勤、、欠航になると休講になったのを思い出します。
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by genova1991 | 2019-08-13 11:21 | ・東日本 | Trackback | Comments(2)

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