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上はナンバーがあるので間違いなしですが、これは上の横側なのか、ほかの機関車なのかちょっと曖昧です。ごめんなさい。

先日碓氷峠越えの記録をアップした際に、この機関車もフォルダにあったのですが、何だかわからず、放置していたら、ナント!!9日に国の重要文化財に指定されたそうで、何だかわかりました(爆)
う~~む、、天の助けならぬ、国の助けww

きつい碓氷峠の急こう配を力強く走り抜けた機関車だそうで、後年は東武でも働いたとかなんとか(曖昧)

JR東日本(PDF) : 2両の電気機関車が国の重要文化財指定へ

2両というのは、1両は鉄博にあり、もう1両は青梅の鉄道公園にあるそうです。
青梅の鉄道公園って確か私が小学校の頃の遠足で行ったことがあるような気がします(大笑)←年代ものの鉄道公園ですね、、トホホ

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by genova1991 | 2018-03-13 16:23 | ・東日本 | Trackback

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はい、皆さま。
しばん志駅でございます(コラ!)

き~てきいっせいしんばしを~~♪♪♪

当時はこんな風に書いていたのでしょうか?



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こんなのがシュポシュポと煙をはきながら、町中を走ったのですから、当時の東京の住民は驚いたのでしょうね。一瞬は。すぐ慣れるし(笑)

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by genova1991 | 2018-03-10 14:55 | ・東日本 | Trackback

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こんな形の電気機関車は初めて見ました。
昭和の始めはこういった流線形が流行したのだそうです。
これでもモデルにした形よりはこじんまりとしているそうで、
もっと鼻が長かったのでしょうか?

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by genova1991 | 2018-03-09 15:24 | ・東日本 | Trackback

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初代の緑ラインの東北新幹線の車両です。
200系とかいうそうです(知らなかった)

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この緑色を見ると「やまびこ」という名前が頭に浮かびます。
今は遅い特急の名前になったけれど、最初は速達便でしたよね?
違ったっけ?

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中を見学できました。

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by genova1991 | 2018-03-08 16:10 | ・東日本 | Trackback

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燃えちゃった63系に代わるのが、コレ!!
中央快速(笑)

オレンジ色が快速で黄色が総武線に繋がる各停でしたよね~~
よく飯田橋や水道橋が総武線だと間違えている人(夫とか)がいますが、黄色い電車が総武線につながっているだけで駅は中央線だからね。
ついこの前まで走っていたのに、光陰矢の如し。
水色が京浜東北で黄緑が山手で、え~と、後は知らない(コラ!)


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by genova1991 | 2018-03-08 11:15 | ・東日本 | Trackback

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日本食堂でランチを済ませ、向かい側にあるトイレを借りたのですが、その横に、懐かしい雰囲気のロングシートのモックアップ(習ったばかりの言葉w)が展示してありました。
座ってみると、ふかふかの布地のシートで郷愁にとらわれます。モケットというのね。
もっともこの布地は余裕が出来てから貼られてそうです。戦後のドタバタ時には無理だったのでしょう。

が、いくら何でも古過ぎよね。郷愁ったって(笑)

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とにかく館内が暗いので、写真をまともに撮れないワタクシには困ったものでした。ぶれぶれでごめんなさい。

ウィキペディア: 国鉄63系電車

モックアップは73系ですが、よくわからない(全然理解していない)けれど、63系というのも同じみたいです。よくわからんorz



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by genova1991 | 2018-03-08 10:54 | ・東日本 | Trackback

こちらのトレインレストランは去年の7月にオープンしたばかりのピカピカ食堂です。

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1889(明治32)年5月25日に日本初の食堂車が誕生し、洋食中心のメニューが提供されていました。そして1938(昭和13)年に「日本食堂」が誕生。
食堂車から受け継がれる味をさらに進化させた特製デミグラスソースを使用する「ビーフシチュー」や「スペシャルハヤシライス」のほか、食堂車で人気のあった「ビーフカレー」を復刻しメニューにラインナップ。
また、寝台特急「北斗星」で実際に使用していた食器やシルバーでサービスいたします。
かつて誰もが憧れた食堂車をテーマとした「トレインレストラン日本食堂」のノスタルジックな空間を是非お楽しみください。(サイトより)

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鉄道博物館自体は名古屋門司京都でお腹が一杯(笑)でしたので、今回の目的は2階にできた「日本食堂」でかつての食堂車気分を味わうことでした。

懐かしい「日本食堂」今は国鉄民営化後NRE(日本レストランエンタプライズ)と名前を変えて、食堂車はもうないので駅弁を売ったり、車内販売をしたり、東海道etc.のグリーン車の検札?兼籠下げて販売とか、、)しています(ほかにもしているでしょうが、駅そばも、大船軒も大増もNRE)

日本食堂と聞くと、あまり美味しくない(笑)イメージが先立ちますが、とにかく懐かしいので、お味は二の次三の次なのだ。東海道新幹線は最初ビュッフェがついていて、2階建てになった時に食堂車も出来ました。ビュッフェ時代が長かったけれど、日本食堂と都ホテルと帝国ホテルが入っていて、日本食堂に当たるとはずれだ~~と云われたりしていました(個人的感想w)そのうちに都ホテルや帝国ホテルがなくなり、分割民営化されて、東海道新幹線はパッセンジャーズがワゴン販売や駅弁販売を担っています。パッセンジャーズの駅弁もNREに負けず劣らずあまり美味しくないよね~~~と、云ってみたりする(コラ!)


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by genova1991 | 2018-03-07 16:47 | ・東日本 | Trackback

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子どもの頃に神田だったか秋葉原だったかにあった交通博物館に連れて行ってもらったことはありますが、記憶はありません(笑)大宮に引っ越してもう10年になるのかとびっくりしました。光陰矢の如しです。

鉄道博物館や記念館?は門司、京都、名古屋近郊と3か所を既に回りましたが、遂に最後に大宮にやって参りました。
そもそも大宮で下りること自体が初めてでして、見るもの聞くものすべて物珍しいワタクシであります。
大宮駅内の広い駅ナカにびっくりしながら改札を探すお上りさんでした。
東京から見るとお下りさんだけれどね~~~(笑)
最近は東京駅が始点ではなくなり、上り下りも曖昧になり、北行き南行きに変化しています。

上り東京行きが過去のものになった21世紀です。

サイトです: 鉄道博物館



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by genova1991 | 2018-03-07 15:44 | ・東日本 | Trackback | Comments(8)